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Moteurs piézoélectriques rotatifs pour le positionnement de haute précision et les applications spatiales

19 juin 2023

Les moteurs piézoélectriques ont été développés avec succès pour diverses applications telles que les commandes d’autofocus dans les objectifs d’appareils photo et les équipements de manutention pour la production de semi-conducteurs. Leur vitesse élevée et leur capacité de positionnement précis, combinées à un couple de maintien favorable en l’absence d’alimentation, rendent les moteurs piézo-électriques très attrayants pour l’actionnement des mécanismes des engins spatiaux. Cet article présente un nouveau concept de moteur piézoélectrique ultrasonique polyvalent. La campagne d’essais menée sur le moteur piézoélectrique rotatif conçu a validé la compatibilité avec le vide et la durée de vie du moteur dans l’air.
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Système piézo intégré au ski

19 juin 2023

Depuis de nombreuses années, le domaine du contrôle actif des vibrations s’est développé et de nombreuses nouvelles applications utilisant des actionneurs intelligents ont vu le jour. En 2003, CEDRAT TECHNOLOGIES en collaboration avec SKI ROSSIGNOL a initié un projet soutenu par l’ESA où ces concepts (matériaux intelligents et contrôle actif des vibrations) ont été adaptés et appliqués à une structure de ski. L’objectif du projet était d’amortir les grands modes de vibrations tout en conservant la robustesse du contrôle et les charges statiques pendant la descente du ski.
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Un nouvel actionneur piézoélectrique amplifié pour positionnement précis et amortissement actif

19 juin 2023

Deux caractéristiques typiques des actionneurs piézoélectriques directs sont des déplacements de dix micromètres et des raideurs élevées. Récemment, les actionneurs multicouches ont été améliorés, et ils affichent maintenant des déformations d’environ 1200 ppm à de faibles niveaux d’excitation (moins de deux cents volts). Ils sont donc bien adaptés au positionnement précis de dispositifs optiques. Mais pour les besoins industriels, ces performances sont encore insuffisantes pour positionner des dispositifs avec des déplacements plus importants (de l’ordre de plusieurs centaines de micromètres).
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Rondelle active pour une liaison mécanique intelligente

9 décembre 2017

L’assemblage boulonné est le moyen le plus courant d’assembler un mécanisme. Il est largement utilisé dans les domaines du transport, tels que l’aérospatial, le ferroviaire, les avions… S’assurer que la valeur minimale du couple est toujours présente dans l’assemblage est l’une des principales tâches de maintenance pour ces composants. Une façon possible de réaliser ces actions est de mettre en place un composant actif dans l’assemblage boulonné. Une solution est proposée dans ce document. La construction, les potentialités, les performances (sur la base d’un démonstrateur d’assemblage à recouvrement) et les limitations sont identifiées et comparées à d’autres techniques.
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Actionneur basé sur l’effet Thomson

1 janvier 2003

Une bonne limitation du courant dans un circuit à l’aide d’un disjoncteur électromécanique suppose une ouverture très rapide des contacts. Comme les forces électrodynamiques répulsives ne génèrent pas une accélération suffisante, un actionneur doit être utilisé pour améliorer les performances du disjoncteur. Un dispositif magnétique réluctant traditionnel étant trop lent pour l’application concernée, une hélice basée sur l’effet Thomson a été choisie. Les simulations FLUX2D permettent de bien comprendre le fonctionnement de l’hélice et donc d’améliorer sa conception.
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Cardiolock : un stabilisateur cardiaque actif

19 juin 2023

Le pontage aorto-coronarien sans pompe est encore aujourd’hui une intervention techniquement difficile. En effet, il a été démontré que les stabilisateurs mécaniques utilisés pour supprimer localement l’excursion du cœur présentent un mouvement résiduel significatif. Nous proposons donc un nouveau stabilisateur actif capable de compenser ce mouvement résiduel. L’interaction entre le cœur et un stabilisateur mécanique est d’abord évaluée in vivo sur un modèle animal. Ensuite, nous présentons le principe de la stabilisation active, qui repose sur le contrôle par vision à haute vitesse d’un mécanisme souple. Des résultats expérimentaux in vivo sont donnés en utilisant un prototype dont la structure est compatible avec une approche mini-invasive.
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