Domaine

Transducteur piézo-composite pour la sélectivité de mode et de direction des ondes de Lamb

juin 19, 2023

Les applications SHM (Structural Health Monitoring) basées sur les ultrasons reposent généralement sur l'utilisation de patchs piézoéléctriques pour émettre et recevoir des ondes ultrasonores. L'objectif est d'étudier la propagation des ondes à travers une structure afin d'évaluer son intégrité structurelle. En raison du nombre élevé d'échos et des modes de propagation possibles des ondes à l'intérieur de la structure, ces applications souffrent de la lourdeur du traitement des signaux. Cet article présente un patch piézoélectrique composite qui a été conçu et testé avec succès pour réduire la complexité des schémas de détection SHM en sélectionnant le mode et la direction des ondes Lamb reçues. Le composite piézoélectrique est composé d'une rangée de huit piliers céramiques indépendants séparés par un polymère, ce qui en fait une matrice 1-D de patchs piézoélectriques indépendants. Utilisé avec une électronique et un traitement des signaux adéquats, il a été démontré qu'il permettait de sélectionner la direction et le mode des ondes Lamb.

Actionneur piézoélectrique pour la fabrication rapide et précise de pistons ovales

juin 19, 2023

Actionneur piézoélectrique et électronique de commande et de contrôle associée pour la fabrication précise et rapide de "pistons ovales". Les pistons ovales sont utilisés dans toute l'industrie automobile. Tous les véhicules, motos, voitures et camions utilisent des pistons ovales. La raison en est que les pistons de ces véhicules fonctionnent dans un environnement très chaud et que, par conséquent, la déformation de la forme externe induite par la croissance thermique du piston est compensée par ces "ovalités" (formes ovales).

Fast steering mirrors piézoélectriques et magnétiques pour les communications optiques spatiales

juillet 11, 2022

Les nouvelles constellations spatiales géantes basées sur la communication optique en espace libre (FSO) représentent un nouveau défi à bien des égards. La prise en compte de la rentabilité obligatoire, de la répétabilité des performances et de la fiabilité sans défaut lors de l'intégration par le client, nécessite un bouleversement des méthodes de production et d'essais d'acceptation dans l'espace, lorsque les quantités dépassent plusieurs milliers d'unités. Dans cette publication, CEDRAT TECHNOLOGIES (CTEC) présente la conception et les résultats des essais des modèles d'ingénierie P-FSM150S Pointing Ahead Mechanism (PAM) et M-FSM45 Fast steering mirror (FSM), développés dans le cadre du projet TELCO-B d'ARTES pour les futures constellations FSO. La conception spécifique et économique du matériel est présentée, dédiée à la fabrication de très grandes quantités, ainsi que les résultats des tests de performance sur un lot préliminaire d'EM.

Mécanisme de pointage pour les communications optiques dans l’espace lointain Développement d’un nouveau miroir de guidage fin à base piézoélectrique

juin 19, 2023

L'objectif de cet article est de présenter le développement d'un nouveau mécanisme tip-tilt, avec optique intégrée, conçu pour le module DSOC (Deep Space Optical Communication) du JPL de la prochaine mission Psyche (lancement 2022). Cet article présente la conception, l'assemblage et les tests des modèles produits. En ce qui concerne la phase de conception, l'accent a été mis sur les calculs des miroirs afin de s'assurer que la planéité requise serait maintenue après l'intégration, et que la pièce résisterait à l'environnement thermique/mécanique. Les mesures optiques réelles effectuées après l'assemblage sont également présentées. Les résultats de la qualification d'un nouveau procédé d'enlèvement des caissons alpha pour les pièces en titane sont présentés. Les résultats des tests sont particulièrement intéressants concernant le comportement en température du mécanisme, l'impact sur la course et le retour d'information des capteurs à jauges de contrainte

Conception préliminaire d’une surface de morphing du bord de fuite pour les hélicoptères

mars 8, 2020

Cet article présente une vue d'ensemble du processus de conception préliminaire et des résultats obtenus en matière de morphing des gouvernes de bord de fuite (TE) pour les giravions. Une méthodologie de conception pour une surface de contrôle à morphing de cambrure est présentée, bien que le twist puisse également être induit par l'application d'une cambrure différentielle de l'envergure de la section de morphing. Le concept étudié repose sur l'utilisation de structures et de matériaux aéronautiques conventionnels à des fins de morphing, ce qui permet essentiellement de répondre aux exigences contradictoires de légèreté, de flexibilité et de résistance en même temps. Sur la base de ce concept, les travaux de conception préliminaires montrent qu'un mécanisme actif de morphing de l'inclinaison du bord de fuite peut être conçu après un examen minutieux des exigences en matière de conception et d'actionnement. Les résultats numériques présentés indiquent également qu'un tel schéma de morphing augmente l'efficacité aérodynamique 2D.

Mécanisme de guidage de faisceau ATLID et nouveaux dispositifs piézoélectriques dérivés pour des applications optiques

juin 19, 2023

Dans le domaine de l'espace et de la défense (ainsi que dans de nombreux autres domaines), la tendance est à la miniaturisation de l'optique active, ce qui nécessite de nouveaux actionneurs. Les applications requièrent aussi souvent la capacité de résister à des niveaux élevés de vibrations et de chocs, ainsi que la compatibilité avec le vide pour les applications spatiales. Une nouvelle génération d'actionneurs petits et intelligents, tels que les actionneurs piézoélectriques (piezo), répond à cette tendance, grâce à leur capacité à offrir une densité d'énergie élevée et à répondre à des exigences à la fois extrêmes et variées. Cet article présente tout d'abord le mécanisme BSM et ses exigences, les technologies impliquées dans la conception et les résultats de la campagne de validation. Ensuite, une platine de positionnement piézoélectrique XY dérivée, basée sur la même technologie de détection APA® et de jauge de contrainte associée, est présentée avec ses performances. Enfin, un nouveau moteur piézoélectrique basé sur la technologie APA®, qui permet de combiner une longue course tout en maintenant une haute résolution de positionnement des éléments optiques, est présenté.