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Nouveaux actionneurs pour les applications aéronautiques, spatiales et militaires

L'actionnement est utilisé dans tous les véhicules (avions, engins spatiaux, véhicules terrestres, etc.) pour contrôler la position et/ou l'attitude du véhicule, ainsi que pour déployer ou rétracter des équipements, en particulier pour les instruments optiques embarqués (caméras, télescopes). En tant que tel, l'actionnement est un système critique pour la sécurité, en particulier lorsque des humains peuvent être affectés de manière catastrophique par des défaillances au sein du système. Les applications d'actionnement sont les commandes de vol, le train d'atterrissage, les rotors, la suspension, l'orientation des antennes, les vannes, le balayage, le positionnement à l'aide d'actionneurs hydrauliques, électromécaniques, magnétiques et piezo. Dans les avions, l'objectif commun est de réduire le nombre d'actionneurs hydrauliques dans les véhicules et, à terme, de les remplacer complètement par des actionneurs électriques.
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Nouveaux actionneurs pour les applications spatiales et aéronautiques

Les nouveaux systèmes d'actionnement sont le moteur de l'innovation dans l'industrie aérospatiale. Dans l'industrie aéronautique, la technologie EHA a été récemment introduite, illustrant le courant d'innovation visant à améliorer les performances, la fiabilité et l'économie. D'un autre côté, il y a le concept radical d'une aile morphing qui permet d'optimiser considérablement l'aérodynamisme d'un avion par le contrôle de la forme. Le contrôle actif du rotor utilisant l'actionneurs piezo s'est avéré très efficace pour la réduction des vibrations et du bruit lors des essais en vol des hélicoptères, ce qui inspire confiance dans la technologie des structures intelligentes.
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Actionneurs piézoélectriques amplifiés : applications statiques et dynamiques

Les actionneurs piézoélectriques peuvent être classés en trois catégories principales : les actionneurs de type pile, les actionneurs à effet de levier externe/interne et les actionneurs à effet de levier de fréquence (tels que les moteurs pas à pas et les moteurs à ultrasons) [1]. Bien que Cedrat Technologies ait développé plusieurs solutions utilisant des céramiques piézoélectriques multicouches et des structures à base de coquilles [2, 3], les actionneurs piézoélectriques amplifiés suscitent aujourd'hui le plus grand intérêt sur le marché.
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Nouveaux développements dans les actionneurs piezo : Actionneurs à longue course et électronique de puissance

Dans de nombreux cas, les actionneurs piézoélectriques atteignent des limites en termes de déplacement maximal et de fréquence de cycle. La plupart des technologies d'actionneurs amplifiés peinent à dépasser le millimètre de course. En outre, certaines applications en boucle fermée exigent une mesure de la course intégrée à l'actionneur. Alors que peu d'amplificateurs sur le marché peuvent offrir un courant de 20 ampères sur quelques 100 ms, le développement d'unités d'alimentation à haute puissance se fait parallèlement à l'amélioration des actionneurs. Cependant, l'introduction d'alimentations à haute puissance pose le problème de l'auto-échauffement de la céramique piézoélectrique. Enfin, les conditions environnementales extrêmes en termes de rigueur et de températures élevées doivent être prises en compte afin d'ouvrir ces marchés aux actionneurs piezo. Cedrat Technologies a beaucoup étudié les solutions permettant de surmonter tous ces inconvénients et ces solutions sont présentées ici. présentées ici.
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Mécanisme piézoélectrique amélioré et précis de guidage du faisceau pour l’instrument ATlid

Cedrat Technologies a conçu un nouveau mécanisme tip tilt basé sur des actionneurs piézoélectriques à basse tension pour répondre au haut niveau de stabilité requis pour le satellite Earthcare. Le Beam Steering Assembly vise à dévier un faisceau laser UV pulsé à haute énergie pour compenser le désalignement entre les trajectoires d'émission et de réception de l'ATLID [1] avec une stabilité et une résolution très élevées. Dans cet article, les auteurs décrivent le développement du BSM et les principales questions relatives à la conception du mécanisme, notamment les performances, la stabilité mécanique et thermique, la faible consommation d'énergie, le niveau d'intégration élevé, la fiabilité et la sécurité élevées, les exigences en matière de propreté, et présentent les résultats de la campagne de qualification menée par Cedrat Technologies afin d'établir les performances fonctionnelles finales en vue de la livraison des modèles de vol pour le BSM.
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Nouveau paradigme dans le contrôle de la dynamique des systèmes d’usinage

Les composants mécaniques complexes usinés sans aucun défaut sont une condition essentielle de la fabrication de précision et deviennent un nouveau défi pour la prochaine génération de systèmes d'usinage intelligents. L'amélioration de la précision et de l'exactitude des machines, des processus et des composants offre des avantages substantiels à un large éventail d'applications, de l'ultra-précision à la personnalisation de masse, avec une qualité et une fiabilité accrues. Dans ce contexte, ce document identifie les problèmes critiques qui limitent les performances du système d'usinage et les aborde en proposant de nouvelles solutions.
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