Systèmes méchatroniques
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Progrès continus dans le domaine des actionneurs de régulation de débit et de l’électronique de commande nécessaire
6 février 2020
Dans le cadre des projets Cleansky 2 SYNJET3C et FLOCOS, CEDRAT TECHNOLOGIES (CTEC) et TRISITEC collaborent avec les instituts FRAUNHOFER et ONERA, deux leaders européens dans le développement d’actionneurs à jet synthétique (SJA) pour des applications aérospatiales. Alors que le projet SYNJET3C est consacré à la conception et à l’optimisation mécanique des SJA, ainsi qu’aux essais, notamment en soufflerie, le projet FLOCOS est consacré à la conception et à la fabrication d’un système d’entraînement électronique spécifique des SJA, appelé SADS (Synthetic Jet Actuator Drive System).
P-FSM150S Fast steering mirrors pour les constellations spatiales optiques
8 septembre 2022
Les nouvelles constellations spatiales géantes basées sur la communication optique en espace libre (FSO) constituent un nouveau défi à bien des égards. La prise en compte de la rentabilité obligatoire, de la répétabilité des performances et de la fiabilité sans défaut lors de l’intégration par le client, nécessite un bouleversement des méthodes de production et d’essai d’acceptation dans l’espace, lorsque les quantités sont supérieures à plusieurs milliers d’unités. En partant de l’héritage de l’ancien projet de vol PYSCHE PAM30 pour la communication optique dans l’espace lointain (Deep Space Optical Communication (DSOC), CEDRAT TECHNOLOGIES (CTEC) présente la nouvelle conception et les résultats d’essais du miroir d’orientation rapide P-FSM150S. Fast steering mirrors (FSM) P-FSM150S, développés dans le cadre du projet TELCO-B d’ARTES pour les futures constellations FSO
futures.
La technologie piézoélectrique dans le synchrotron
8 octobre 2018
Les synchrotrons nécessitent des produits robustes. C’est pourquoi l’association de la technologie des actionneurs piezo et du savoir-faire de CEDRAT TECHNOLOGIES (CTEC) s’est avérée fructueuse pour les projets de mécanismes de synchrotron. La brique technologique est l'”Actionneurs piezo amplifié” (APA®) testée et largement utilisée dans les applications spatiales, elle est souvent mise en œuvre dans les mécanismes piezo de CTEC et apporte un haut niveau de robustesse. La modification de la disposition et du nombre d’APA® permet de répondre à plusieurs besoins au sein des lignes de faisceaux. Trois applications développées en collaboration avec l’EMBL, le PAL et SOLEIL seront présentées dans cet article. La première application consiste à couper un faisceau à l’aide d’un obturateur piézoélectrique. Le diamètre maximal du faisceau est de 3 mm. Le deuxième mécanisme permet de modifier l’énergie d’un faisceau en utilisant une série de filtres actionnés piezo. Enfin, le dernier mécanisme vise à modifier la forme de la section du faisceau à l’aide d’un mécanisme actif de microfentes piézoélectriques
Potentialités des actionneurs à coque composite APA® et de l’amplificateur SA75D pour de nouvelles applications dynamiques
11 janvier 2016
Le pilotage de la coque composite de l’APA par l’amplificateur de puissance SA75D offre de nouvelles opportunités pour de nouvelles applications dynamiques. Deux en particulier ont été reçues et sont en cours d’étude : la conception d’une micro-machine de traction compacte sur table pour caractériser les lois contrainte-déformation à haute vitesse de fils, fibres, torons et échantillons textiles qui complètera utilement le parc de machines d’essais dynamiques disponibles, la génération de jets synthétiques d’air pulsé également étudiée à l’ONERA. La capacité énergétique (déplacement, force) sans ou avec une charge linéaire externe a été modélisée en fonction du temps de montée à l’aide du code Simulink et mesurée expérimentalement à l’aide d’un dispositif très léger. D’autres améliorations identifiées restent à mettre en œuvre tant au niveau des actionneurs de l’APA que de l’amplificateur SA75D pour obtenir des gains.
Les soupapes à air pulsé à hautes performances améliorent l’écoulement aérodynamique sur les ailes d’avion
19 juin 2023
L’objectif du projet européen Cleansky est de développer de nouvelles technologies pour les futurs avions permettant une réduction de 20 à 30 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 associées, ainsi qu’une réduction similaire des niveaux de bruit par rapport aux avions actuels. L’un des moyens d’atteindre cet objectif est d’améliorer les performances aérodynamiques des appareils actuels à grande portance. Le contrôle actif de l’écoulement est unanimement considéré comme le meilleur moyen d’atteindre cet objectif. En supprimant la séparation des flux et/ou en retardant le décrochage, le contrôle actif des flux augmentera les performances aérodynamiques des ailes. Le partenariat entre le CTEC et l’ONERA dans le cadre du projet VIPER a conduit à la conception, la fabrication et le test d’un actionneur de jet pulsé innovant basé sur un actionneurs piezo amplifié (APA) du CTEC. Son objectif est de fournir un jet sonique pulsé jusqu’à 500 Hz avec un débit massique d’environ 34 g/s à travers une fente de 1 mm de large et 80 mm de long. Couplé à l’amplificateur de puissance à découpage SA75D de CTEC, cet actionneur produit le jet sonique attendu avec une consommation électrique d’environ 40W grâce à la récupération d’énergie. Les résultats de la caractérisation de l’actionneur (mécanique, fluidique) sont présentés dans cet article.
Progrès récents en matière d’amortissement actif et de contrôle des vibrations
6 janvier 2002
Ce document passe en revue certains concepts utilisés pour le contrôle actif des vibrations et l’isolation des vibrations. Il est divisé en deux parties. La première partie passe en revue certaines stratégies de contrôle basées sur des systèmes de contrôle colocalisés, qui offrent des résultats prometteurs pour les applications spatiales et de génie civil. La partie 2 (à partir de la section 4) est axée sur les applications automobiles.
