Micropositionnement
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Capteurs de couple sans contact basés sur la mesure de la torsion de l’arbre, compatibles avec les arbres existants
19 juin 2023
La mesure du couple est généralement effectuée à l’aide de jauges de contrainte collées sur un arbre. Le principal problème de cette mesure est dû au fait que ces jauges sont également rotatives et que l’intégration de l’électronique sur des pièces rotatives est incontestablement un point de blocage.
Des trains d’atterrissage perfectionnés pour une meilleure absorption des chocs
6 janvier 2008
Le projet présenté, ADLAND (AST3-CT-2004-502793), portait sur l’évaluation des options pour les amortisseurs adaptatifs à appliquer dans les trains d’atterrissage des avions. Des procédures de conception analytiques ont été développées pour simuler différentes options de conception potentielles et une solution de meilleure pratique a été déterminée. Les différents composants matériels des amortisseurs adaptatifs ont ensuite été développés et testés sur un modèle de train d’atterrissage adaptatif. Les objectifs du projet étaient les suivants : développer un concept d’amortisseurs adaptatifs, développer de nouveaux outils numériques pour la conception d’amortisseurs adaptatifs et pour la simulation de la réponse structurelle adaptative à un scénario d’impact, développer une technologie pour des amortisseurs à contrôle actif applicables aux trains d’atterrissage, concevoir, produire et réaliser des essais d’impact répétitifs du modèle de train d’atterrissage adaptatif avec un effet de dissipation de l’énergie d’impact élevé, concevoir, produire et réaliser des essais d’impact répétitifs du modèle de train d’atterrissage adaptatif avec un effet de dissipation de l’énergie d’impact élevé.
concevoir, produire et tester en vol le modèle de train d’atterrissage adaptatif choisi en grandeur réelle.
Aero India 2003 Actionneurs piézoélectriques air & espace
19 juin 2023
Plusieurs classes d’actionneurs piézoélectriques basés sur des céramiques piézoélectriques à basse tension ont été développées par CEDRAT TECHNOLOGIES afin de couvrir les besoins de positionnement précis et/ou rapide à longue course dans les domaines de l’aéronautique et de l’espace. Une classe spécifique d’actionneurs piézoélectriques amplifiés, appelés APA, a été brevetée, développée et qualifiée. Leurs applications concernent des sujets aussi variés que les instruments scientifiques pour les charges utiles spatiales (télescopes, microscopes), les valves de propulsion des microsatellites ou les volets actifs des pales d’hélicoptères.
Contrôle des actionneurs magnétiques dans les contacteurs électriques par mise en forme du courant
19 juin 2023
La plupart des contacteurs électriques actuels utilisent des actionneurs magnétiques de type réticent (appelés électro-aimants) qui sont alimentés par une simple source de tension. L’utilisation d’un actionneur réluctant dans ces conditions entraîne une augmentation considérable de la force lors de la fermeture du circuit magnétique, ce qui crée des rebonds dommageables pour les contacts électriques. Afin de mieux contrôler la dynamique de fermeture, nous développons une méthode d’entraînement électrique pour réduire la vitesse d’impact et améliorer la dynamique de fermeture. Dans cette méthode, la structure de l’actionneur à réluctance reste inchangée. La forme appropriée du courant à injecter dans l’actionneur est déterminée à l’aide d’une méthode de calcul.
La conception et la qualification de l’actionneurs piezo
19 juin 2023
L’interféromètre LISA-PATHFINDER, qui fait partie de l’ensemble technologique Lisa (LTP) à bord du vaisseau spatial LISA-PATHFINDER, est de type Mach-Zehnder hétérodyne. Il nécessite en entrée deux faisceaux lumineux provenant de la même source mais avec une faible différence de fréquence (quelques kHz). Ces deux faisceaux optiques sont produits dans l’assemblage laser (AL) par l’intermédiaire de l'”unité de modulation laser” (LMU). L’UML comprend un banc optique, deux modulateurs acousto-optiques et deux lignes de retard optiques [1].
Adaptateur d’outil pour le contrôle actif des vibrations dans les opérations de tournage
19 juin 2023
Cet article présente un adaptateur d’outil avec un dispositif intégré d’amortissement actif des vibrations pour stabiliser dynamiquement le processus de tournage. Il peut être utilisé dans les tours CNC standard et permet l’utilisation de têtes d’outils disponibles sur le marché. Le système de compensation des vibrations est basé sur un actionneur piézoélectrique multicouche associé à un capteur de force piézoélectrique. Un contrôleur analogique basé sur la méthode du retour de force intégral est utilisé pour l’amortissement actif.
