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Des trains d’atterrissage perfectionnés pour une meilleure absorption des chocs
6 janvier 2008
Le projet présenté, ADLAND (AST3-CT-2004-502793), portait sur l’évaluation des options pour les amortisseurs adaptatifs à appliquer dans les trains d’atterrissage des avions. Des procédures de conception analytiques ont été développées pour simuler différentes options de conception potentielles et une solution de meilleure pratique a été déterminée. Les différents composants matériels des amortisseurs adaptatifs ont ensuite été développés et testés sur un modèle de train d’atterrissage adaptatif. Les objectifs du projet étaient les suivants : développer un concept d’amortisseurs adaptatifs, développer de nouveaux outils numériques pour la conception d’amortisseurs adaptatifs et pour la simulation de la réponse structurelle adaptative à un scénario d’impact, développer une technologie pour des amortisseurs à contrôle actif applicables aux trains d’atterrissage, concevoir, produire et réaliser des essais d’impact répétitifs du modèle de train d’atterrissage adaptatif avec un effet de dissipation de l’énergie d’impact élevé, concevoir, produire et réaliser des essais d’impact répétitifs du modèle de train d’atterrissage adaptatif avec un effet de dissipation de l’énergie d’impact élevé.
concevoir, produire et tester en vol le modèle de train d’atterrissage adaptatif choisi en grandeur réelle.
Mécanisme de tip tilt à longue course et haute résolution.
19 juin 2023
Les mécanismes à plusieurs degrés de liberté sont largement utilisés dans les domaines de la micro ou macro-manipulation ainsi que dans les fonctions optroniques. Les mécanismes couramment disponibles peuvent être divisés en deux catégories principales. La première est celle des robots industriels (en série ou en parallèle). Ils offrent une large gamme de mouvements, en rotation et en translation. Leur résolution est généralement limitée à l’échelle du sous-millimètre. La seconde catégorie permet d’obtenir des mouvements à très haute résolution (inférieure au nanomètre), mais leur résolution est limitée à quelques dizaines de microns. L’utilisation de moteurs piézoélectriques dans des mécanismes à plusieurs degrés de liberté est un moyen de combiner à la fois la longue course et la résolution. L’objectif de cet article est de présenter une combinaison de ces deux avantages dans un actionneur tripode à faible volume. L’actionneur tripode de Cedrat Technologies (TrAC) est un mécanisme à trois positions offrant une rotation de +/-35° autour des axes X et Y et une course de translation de 10 mm en Z dans un faible volume de Ø50×50 mm.
Aero India 2003 Actionneurs piézoélectriques air & espace
19 juin 2023
Plusieurs classes d’actionneurs piézoélectriques basés sur des céramiques piézoélectriques à basse tension ont été développées par CEDRAT TECHNOLOGIES afin de couvrir les besoins de positionnement précis et/ou rapide à longue course dans les domaines de l’aéronautique et de l’espace. Une classe spécifique d’actionneurs piézoélectriques amplifiés, appelés APA, a été brevetée, développée et qualifiée. Leurs applications concernent des sujets aussi variés que les instruments scientifiques pour les charges utiles spatiales (télescopes, microscopes), les valves de propulsion des microsatellites ou les volets actifs des pales d’hélicoptères.
Actionneurs piezo pas à pas de force : une solution motorisée pour le positionnement haute résolution et la résistance aux forces externes
19 juin 2023
La force de maintien typique des moteurs piézoélectriques est définie par la force de frottement, nécessaire pour faire bouger le moteur. Cependant, l’augmentation de la force de frottement n’est pas sans conséquence sur les performances du moteur en termes de vitesse, de force de mouvement maximale et de durée de vie (tribologie). Cet article présente un nouveau moteur offrant un positionnement à haute résolution et un maintien de la position en l’absence d’alimentation. Basé sur un actionneur piezo pas à pas [1], cette nouvelle conception permet de découpler les forces extérieures des parties les plus sensibles du moteur. Cela permet au moteur de proposer un rapport force/masse élevé et de supporter des forces encore plus élevées sans alimentation. Les résultats obtenus sur le prototype sont présentés, donnant au lecteur les avantages de la technologie proposée.
Amélioration des performances des actionneurs APA®
19 juin 2023
Augmenter la densité énergétique de la masse dynamique et réduire les effets de l’inertie en jouant sur les matériaux et la géométrie.
Capteurs à jauges de contrainte pour actionneurs piezo à haute stabilité
19 juin 2023
Les applications spatiales, militaires et industrielles nécessitent des capteurs de position de précision afin d’effectuer un contrôle en boucle fermée ou de surveiller l’état d’un système. Ces applications sont généralement soumises à des contraintes telles qu’une large plage thermique, une longue durée de vie, une grande stabilité et un faible encombrement.
