Actionneurs linéaires
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Adaptateur d’outil pour le contrôle actif des vibrations dans les opérations de tournage
19 juin 2023
Cet article présente un adaptateur d’outil avec un dispositif intégré d’amortissement actif des vibrations pour stabiliser dynamiquement le processus de tournage. Il peut être utilisé dans les tours CNC standard et permet l’utilisation de têtes d’outils disponibles sur le marché. Le système de compensation des vibrations est basé sur un actionneur piézoélectrique multicouche associé à un capteur de force piézoélectrique. Un contrôleur analogique basé sur la méthode du retour de force intégral est utilisé pour l’amortissement actif.
Actionneur de jet synthétique à haute performance pour l’amélioration de l’écoulement aérodynamique sur les ailes d’avion
7 juin 2018
Dans le cadre d’un programme national français, le projet ASPIC vise à utiliser des actionneurs de jet synthétiques pour améliorer les performances aérodynamiques des avions. Le partenariat entre Cedrat Technologies (CTEC) et l’Office national d’études et de recherches aérospatiales (ONERA) dans le cadre de ce projet a permis de concevoir, de fabriquer et de tester un actionneur de jet synthétique innovant et à haut rendement. Ce dispositif, qui s’appuie en partie sur un brevet de l’ONERA, est actionné par un piézoactionneur amplifié (APA) du CTEC. Son objectif est de fournir un jet synthétique à haute vitesse compatible avec les applications de contrôle de flux sur les avions ou tout autre véhicule. Les derniers résultats d’essais disponibles et les performances expérimentales de l’actionneur synthétique ASPIC sont présentés dans ce document : en particulier, une vitesse de sortie maximale de 135 m.s-1 en aspiration, et de 150 m.s-1 en soufflage, avec une largeur de bande de fréquence d’actionnement optimale comprise entre 200 et 300 Hz.
Moteurs piézoélectriques à haute densité de puissance pour les environnements critiques
8 septembre 2022
Les moteurs piézoélectriques offrent de nombreux avantages pour des applications dans de nombreux secteurs industriels. Les exigences pour lesquelles ces solutions sont développées sont axées sur leurs principaux avantages, tels que la compatibilité avec les rayonnements et l’amagnétisme, un rapport force/volume élevé, une bonne force de décrochage non alimentée et une faible consommation d’énergie. Ces applications sont généralement concernées par des conditions de travail exotiques pour lesquelles les moteurs piézoélectriques doivent encore améliorer leur niveau de maturité technologique.
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Oscillateur de force haute puissance et électronique de commande
19 juin 2023
Cet article présente le développement d’un des plus grands actionneurs piézoélectriques jamais conçus, basé sur des PZT à basse tension. Cet actionneur est capable de fournir plus de 20kN de force en fonctionnement dynamique (60kN en fonctionnement statique). L’objectif de la génération de vibrations à basse fréquence est d’améliorer la qualité de la production de pièces dans le domaine de la fabrication et de l’usinage.
DTT35XS nouveau mécanisme compact de tipt-tilt piézoélectrique
9 janvier 2002
Le DTT35XS est un nouveau mécanisme piézoélectrique sorti du laboratoire de CEDRAT TECHNOLOGIES en février 2002. Il est issu d’un développement pour les besoins spatiaux défini avec le CNES, et pour lequel une première application a été trouvée dans le cadre de “PHARAO”. Ce mécanisme est basé sur deux paires d’APA35XS, des actionneurs piezo amplifiés affichant 35 µm de course chacun, disposés en croix. Le mécanisme permet à la fois une défl ection de +/- 2 mrad autour des axes X et Y et un déplacement vertical de 35 µm dans la direction Z.
Actionneur à jet synthétique haute puissance
19 juin 2023
Un actionneur de jet synthétique haute puissance (SJA) basé sur des actionneurs piézoélectriques compacts a été développé et testé par CEDRAT TECHNOLOGIES (CTEC) et l’ONERA, sous le financement national français RAPID de la DGA. Cette publication présente l’approche de modélisation avec les premiers résultats de mise en œuvre, la conception finale choisie pour l’intégration sur une maquette d’aile d’avion, les résultats de l’étude de faisabilité et les résultats des tests sur une maquette d’aéronef, les résultats des tests de performance sur le dispositif SJA avant l’intégration, et la démonstration finale des performances aérodynamiques dans la soufflerie de l’ONERA.
