Mécanismes pour l'aéronautique

De nombreuses fonctions d’actionnement rapide dans les applications de l’aérospatial et de la défense sont générées par des actionneurs CEDRAT TECHNOLOGIES, bénéficiant ainsi d’une haute densité d’énergie, d’une solidité et d’une basse consommation que l’on retrouve dans les APA®, FSM, PPA et MICA.

Fast Steering Mirrors pour Gimbal

gimbal

Intégrés dans des systèmes gyrostabilisés (GIMBAL), les FSM de CEDRAT TECHNOLOGIES permettent un pilotage ultra-rapide et précis de la ligne de visée, améliorant significativement la qualité d’image et la stabilité des capteurs optiques, en conditions turbulentes ou en vol rapide à bord des drones, hélicoptères, etc.  Grâce à leurs technologies piézoélectrique ou magnétique brevetées, ces actionneurs offrent une bande passante élevée, une consommation minimale et un design optimisé pour l’intégration embarquée sur véhicules volants sujets aux variations de température, de pression et à de fortes vibrations.

Ils sont également personnalisables (miroirs, capteurs, électronique intégrée) pour répondre aux exigences les plus strictes des intégrateurs dans l’aéronautique.

Actionnement Compact & Dynamique

Les actionneurs piézoélectriques et magnétiques offrent une alternative innovante et compacte aux systèmes hydrauliques traditionnels utilisés pour le contrôle des surfaces mobiles. Grâce à leur réactivité instantanée, leur faible poids et leur entretien réduit, ces actionneurs permettent une commande plus fine et plus rapide, tout en contribuant à la réduction du câblage hydraulique, du bruit et de la consommation énergétique. Ils ouvrent la voie à des architectures plus intelligentes, modulaires et électriques en phase avec les objectifs de performance et de durabilité de l’aéronautique de demain.

Les fonctions pertinentes pour les technologies d’actionnement CTEC dans l’aéronautique incluent de fait :

  • L’actionnement d’ailerons, de pales, de volets dans les hélicoptères, missiles et UAV (véhicules aériens non pilotés)
  • Les jets synthétiques et pulsés pour avion
  • L’amortissement actif de vibrations pour capteur optronique, équipement optique, trains d’atterrissage…
Vue d'une aile d'avion avec une dizaine d'actionneurs piezo intégrés dedans
Dans cet exemple, 16 actionneurs CTEC sont intégrés directement dans une aile.
shm wing

Capteurs & Détection

Pour les applications telles que mentionnées précédemment, CEDRAT TECHNOLOGIES propose généralement dans ses mécanismes des capteurs de position précis tels que des capteurs à jauge de contrainte ou à courant de Foucault afin de réaliser un contrôle de mouvement Compact, Dynamique & Précis. Ces capteurs ont été optimisés afin d’offrir une fiabilité élevée alliée à une faible consommation et un poids limité.

CEDRAT TECHNOLOGIES développe également des capteurs et des systèmes de détection pour des applications Aérospatiales et de Défense. Des capteurs dédiés permettent la mesure de vitesse de rotation sans contact ou des capteurs de couple sans contact, par exemple pour les ABS d’avion ou le contrôle de turbine d’hélicoptère.

shm wing

CEDRAT TECHNOLOGIES propose également des systèmes de détection ultrasonore assurant une fonction de contrôle santé de structure (SHM), permettant de la maintenance prédictive d’aéronefs (CBM, PdM). Le système LWDS permet la détection et la localisation de dommages tels que des impacts, des délaminations ou de la corrosion. Il repose sur une électronique LWDS, des patchs piézoélectriques intégrés aux structures, et un traitement logiciel, et fait appel aux ondes de Lamb. Il s’applique aussi bien aux structures métalliques qu’au structures composite.

Aller plus loin

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