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Actionneur piézoélectrique pour la fabrication rapide et précise de pistons ovales
19 juin 2023
Actionneur piézoélectrique et électronique de commande et de contrôle associée pour la fabrication précise et rapide de “pistons ovales”. Les pistons ovales sont utilisés dans toute l’industrie automobile. Tous les véhicules, motos, voitures et camions utilisent des pistons ovales. La raison en est que les pistons de ces véhicules fonctionnent dans un environnement très chaud et que, par conséquent, la déformation de la forme externe induite par la croissance thermique du piston est compensée par ces “ovalités” (formes ovales).
Mécanisme de pointage pour les communications optiques dans l’espace lointain Développement d’un nouveau miroir de guidage fin à base piézoélectrique
19 juin 2023
L’objectif de cet article est de présenter le développement d’un nouveau mécanisme tip-tilt, avec optique intégrée, conçu pour le module DSOC (Deep Space Optical Communication) du JPL de la prochaine mission Psyche (lancement 2022). Cet article présente la conception, l’assemblage et les tests des modèles produits. En ce qui concerne la phase de conception, l’accent a été mis sur les calculs des miroirs afin de s’assurer que la planéité requise serait maintenue après l’intégration, et que la pièce résisterait à l’environnement thermique/mécanique. Les mesures optiques réelles effectuées après l’assemblage sont également présentées. Les résultats de la qualification d’un nouveau procédé d’enlèvement des caissons alpha pour les pièces en titane sont présentés. Les résultats des tests sont particulièrement intéressants concernant le comportement en température du mécanisme, l’impact sur la course et le retour d’information des capteurs à jauges de contrainte
Progrès dans les transducteurs sonar magnétostrictifs
19 juin 2023
L’intérêt constant de la Marine française (DRET et CERDSM) a permis d’apporter des améliorations significatives aux transducteurs magnétostrictifs afin de produire des sources sonar basse fréquence de forte puissance. Ces améliorations peuvent être appréciées en examinant trois transducteurs.
Les soupapes à air pulsé à hautes performances améliorent l’écoulement aérodynamique sur les ailes d’avion
19 juin 2023
L’objectif du projet européen Cleansky est de développer de nouvelles technologies pour les futurs avions permettant une réduction de 20 à 30 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 associées, ainsi qu’une réduction similaire des niveaux de bruit par rapport aux avions actuels. L’un des moyens d’atteindre cet objectif est d’améliorer les performances aérodynamiques des appareils actuels à grande portance. Le contrôle actif de l’écoulement est unanimement considéré comme le meilleur moyen d’atteindre cet objectif. En supprimant la séparation des flux et/ou en retardant le décrochage, le contrôle actif des flux augmentera les performances aérodynamiques des ailes. Le partenariat entre le CTEC et l’ONERA dans le cadre du projet VIPER a conduit à la conception, la fabrication et le test d’un actionneur de jet pulsé innovant basé sur un actionneurs piezo amplifié (APA) du CTEC. Son objectif est de fournir un jet sonique pulsé jusqu’à 500 Hz avec un débit massique d’environ 34 g/s à travers une fente de 1 mm de large et 80 mm de long. Couplé à l’amplificateur de puissance à découpage SA75D de CTEC, cet actionneur produit le jet sonique attendu avec une consommation électrique d’environ 40W grâce à la récupération d’énergie. Les résultats de la caractérisation de l’actionneur (mécanique, fluidique) sont présentés dans cet article.
Qualification du cryomécanisme du spectro-photomètre Euclid proche infrarouge – Une application du CTEC ECS
19 juin 2023
Déjà présenté au symposium ESMATS 2015 [1], le CEA-Cryomécanisme (CM) est un actionneur rotatif cryogénique qui peut fonctionner de la température ambiante jusqu’aux environnements cryogéniques, sous vide ou sous atmosphère d’azote. Dans le cadre du programme spatial Euclid-NISP, après avoir construit deux unités BBM (bread board model), le CEA a procédé à l’intégration de trois unités QM (qualification model), parmi lesquelles une unité fait l’objet d’un programme de qualification complet (les deux unités restantes sont destinées à être qualifiées au niveau système supérieur).
R&T CNES Capteur de proximite et detection de fin de course ECS
19 juin 2023
Modélisation d’un capteur de proximité sans contact qui peut être utilisé en même temps comme interrupteur de fin de course (dans les mécanismes de déploiement) ou comme tour de contrôle.
