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Mécanismes piézoélectriques à balayage Rosetta modèle de vol
19 juin 2023
L’instrument MIDAS (Micro Imaging Dust Analysis System), développé conjointement par l’IWF Graz (AT) et la Solar Space Division de l’ESA/ESTEC (NL), sera embarqué sur ROSETTA et analysera la poussière de la comète 46P/Wirtanen à l’aide d’un microscope à force atomique (AFM).
Miroirs bimorphes segmentés pour l’optique adaptative : conception de segments et expérience
19 juin 2023
Cet article traite d’un concept de miroir bimorphe segmenté léger pour l’optique adaptative. Le segment est constitué d’un substrat de silicium monocristallin actionné par un réseau d’actionneurs piézocéramiques (PZT) dans le plan avec des électrodes en nid d’abeille. L’article se concentre sur les aspects technologiques de la conception du segment qui sont essentiels pour les applications spatiales et décrit un démonstrateur de segment unique. La capacité de morphing du segment est évaluée expérimentalement. L’article traite également des déformations locales (fossettes) associées à la forme des électrodes agissant sur le réseau PZT.
Amortisseur semi-actif à masse accordée à réglage automatique pour la suppression du broutage des machines-outils
19 juin 2023
Les amortisseurs à masse réglée sont des dispositifs simples et efficaces pour supprimer le broutage des machines-outils, qui est l’un des principaux effets limitant la productivité dans de nombreux processus d’usinage. Toutefois, leur efficacité dépend de l’adaptation de la dynamique de l’amortisseur à celle de la machine. Cela implique la caractérisation dynamique du processus d’usinage, afin d’identifier la fréquence de résonance critique, et la possibilité d’adapter la fréquence de résonance de l’amortisseur à la fréquence. La difficulté de répondre à ces deux exigences a limité l’utilisation des amortisseurs à masse accordée dans les applications industrielles.
Transducteur piézo-composite pour la sélectivité de mode et de direction des ondes de Lamb
19 juin 2023
Les applications SHM (Structural Health Monitoring) basées sur les ultrasons reposent généralement sur l’utilisation de patchs piézoéléctriques pour émettre et recevoir des ondes ultrasonores. L’objectif est d’étudier la propagation des ondes à travers une structure afin d’évaluer son intégrité structurelle. En raison du nombre élevé d’échos et des modes de propagation possibles des ondes à l’intérieur de la structure, ces applications souffrent de la lourdeur du traitement des signaux. Cet article présente un patch piézoélectrique composite qui a été conçu et testé avec succès pour réduire la complexité des schémas de détection SHM en sélectionnant le mode et la direction des ondes Lamb reçues. Le composite piézoélectrique est composé d’une rangée de huit piliers céramiques indépendants séparés par un polymère, ce qui en fait une matrice 1-D de patchs piézoélectriques indépendants. Utilisé avec une électronique et un traitement des signaux adéquats, il a été démontré qu’il permettait de sélectionner la direction et le mode des ondes Lamb.
Actionneur piézoélectrique pour la fabrication rapide et précise de pistons ovales
19 juin 2023
Actionneur piézoélectrique et électronique de commande et de contrôle associée pour la fabrication précise et rapide de “pistons ovales”. Les pistons ovales sont utilisés dans toute l’industrie automobile. Tous les véhicules, motos, voitures et camions utilisent des pistons ovales. La raison en est que les pistons de ces véhicules fonctionnent dans un environnement très chaud et que, par conséquent, la déformation de la forme externe induite par la croissance thermique du piston est compensée par ces “ovalités” (formes ovales).
Mécanisme de pointage pour les communications optiques dans l’espace lointain Développement d’un nouveau miroir de guidage fin à base piézoélectrique
19 juin 2023
L’objectif de cet article est de présenter le développement d’un nouveau mécanisme tip-tilt, avec optique intégrée, conçu pour le module DSOC (Deep Space Optical Communication) du JPL de la prochaine mission Psyche (lancement 2022). Cet article présente la conception, l’assemblage et les tests des modèles produits. En ce qui concerne la phase de conception, l’accent a été mis sur les calculs des miroirs afin de s’assurer que la planéité requise serait maintenue après l’intégration, et que la pièce résisterait à l’environnement thermique/mécanique. Les mesures optiques réelles effectuées après l’assemblage sont également présentées. Les résultats de la qualification d’un nouveau procédé d’enlèvement des caissons alpha pour les pièces en titane sont présentés. Les résultats des tests sont particulièrement intéressants concernant le comportement en température du mécanisme, l’impact sur la course et le retour d’information des capteurs à jauges de contrainte
