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Système piézo intégré au ski
19 juin 2023
Depuis de nombreuses années, le domaine du contrôle actif des vibrations s’est développé et de nombreuses nouvelles applications utilisant des actionneurs intelligents ont vu le jour. En 2003, CEDRAT TECHNOLOGIES en collaboration avec SKI ROSSIGNOL a initié un projet soutenu par l’ESA où ces concepts (matériaux intelligents et contrôle actif des vibrations) ont été adaptés et appliqués à une structure de ski. L’objectif du projet était d’amortir les grands modes de vibrations tout en conservant la robustesse du contrôle et les charges statiques pendant la descente du ski.
Actionneur mobile à bobine vocale compatible avec l’espace
19 juin 2023
Un actionneur à bobine mobile pour un positionnement de haute précision et compatible avec les spécifications de la technologie spatiale a été conçu et testé avec succès. Les exigences générales de la technologie spatiale sont l’utilisation de matériaux non dégazants, l’absence de lubrification, une faible constante de temps mécanique, une faible consommation d’énergie électrique et l’évacuation de l’énergie thermique par des échanges rayonnants et conducteurs (pas de convection en raison du fonctionnement dans un environnement sous vide). Ces spécifications ont été prises en compte dans la conception, la réalisation et l’essai d’un prototype réussi : Grâce à une bonne conception des drains thermiques, l’actionneur présente un rapport force/poids élevé.
Capteurs à jauges de contrainte pour actionneurs piezo à haute stabilité
19 juin 2023
Les applications spatiales, militaires et industrielles nécessitent des capteurs de position de précision afin d’effectuer un contrôle en boucle fermée ou de surveiller l’état d’un système. Ces applications sont généralement soumises à des contraintes telles qu’une large plage thermique, une longue durée de vie, une grande stabilité et un faible encombrement.
Les soupapes à air pulsé à hautes performances améliorent l’écoulement aérodynamique sur les ailes d’avion
19 juin 2023
L’objectif du projet européen Cleansky est de développer de nouvelles technologies pour les futurs avions permettant une réduction de 20 à 30 % de la consommation de carburant et des émissions de CO2 associées, ainsi qu’une réduction similaire des niveaux de bruit par rapport aux avions actuels. L’un des moyens d’atteindre cet objectif est d’améliorer les performances aérodynamiques des appareils actuels à grande portance. Le contrôle actif de l’écoulement est unanimement considéré comme le meilleur moyen d’atteindre cet objectif. En supprimant la séparation des flux et/ou en retardant le décrochage, le contrôle actif des flux augmentera les performances aérodynamiques des ailes. Le partenariat entre le CTEC et l’ONERA dans le cadre du projet VIPER a conduit à la conception, la fabrication et le test d’un actionneur de jet pulsé innovant basé sur un actionneurs piezo amplifié (APA) du CTEC. Son objectif est de fournir un jet sonique pulsé jusqu’à 500 Hz avec un débit massique d’environ 34 g/s à travers une fente de 1 mm de large et 80 mm de long. Couplé à l’amplificateur de puissance à découpage SA75D de CTEC, cet actionneur produit le jet sonique attendu avec une consommation électrique d’environ 40W grâce à la récupération d’énergie. Les résultats de la caractérisation de l’actionneur (mécanique, fluidique) sont présentés dans cet article.
Qualification du cryomécanisme du spectro-photomètre Euclid proche infrarouge – Une application du CTEC ECS
19 juin 2023
Déjà présenté au symposium ESMATS 2015 [1], le CEA-Cryomécanisme (CM) est un actionneur rotatif cryogénique qui peut fonctionner de la température ambiante jusqu’aux environnements cryogéniques, sous vide ou sous atmosphère d’azote. Dans le cadre du programme spatial Euclid-NISP, après avoir construit deux unités BBM (bread board model), le CEA a procédé à l’intégration de trois unités QM (qualification model), parmi lesquelles une unité fait l’objet d’un programme de qualification complet (les deux unités restantes sont destinées à être qualifiées au niveau système supérieur).
R&T CNES Capteur de proximite et detection de fin de course ECS
19 juin 2023
Modélisation d’un capteur de proximité sans contact qui peut être utilisé en même temps comme interrupteur de fin de course (dans les mécanismes de déploiement) ou comme tour de contrôle.
