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Essais en soufflerie d’un rotor d’hélicoptère avec volets actifs
19 juin 2023
Dans le cadre d’un projet appelé DTP RPA (Développement Technique Probatoire Rotor à Pale Active), également connu sous le nom de Active Blade Concept, mené en coopération entre l’ONERA, Eurocopter, DLR et Eurocopter Deutschland, un rotor quadripale à échelle Mach a été testé en décembre 2005 dans la soufflerie S1 de Modane de l’ONERA. L’objectif principal de cet essai était de valider le concept d’utilisation de volets actifs situés sur le bord de fuite des pales du rotor principal d’un hélicoptère afin de réduire le niveau de vibration généré par ce rotor.
Caractérisation des fluides magnéto-rhéologiques pour les applications d’actionneurs
19 juin 2023
Les fluides magnétorhéologiques (MRF) sont des fluides à contrôle magnétique qui trouvent de plus en plus d’applications industrielles dans les fonctions d’actionnement. Il s’agit notamment d’absorbeurs de chocs, d’amortisseurs semi-actifs, d’embrayages, de freins, d’actionneurs et de dispositifs haptiques. Cedrat Technologies a étudié plusieurs de ces applications pour ses clients industriels et a mis au point un banc d’essai axé sur les dispositifs afin de caractériser les propriétés magnéto-mécaniques des MRF, telles que la courbe d’aimantation, la limite d’élasticité …..
Balance piézoélectrique compacte et sensible pour la mesure des matériaux non consolidés dans l’espace
19 juin 2023
Dans de nombreux instruments in situ, les informations relatives à la masse de l’échantillon pourraient faciliter l’interprétation des données et les instruments de dosage pourraient nécessiter une évaluation précise de la masse de l’échantillon avant de le distribuer. En outre, lors d’éventuelles missions de retour d’échantillons, une méthode permettant d’évaluer directement la taille de l’échantillon capturé serait nécessaire pour déterminer si l’échantillonneur peut retourner sur place ou s’il doit continuer à tenter d’acquérir un échantillon.
Chaîne d’actionnement piézo-électrique compacte, légère et efficace pour les applications aéronautiques
19 juin 2023
De nombreuses études passées et en cours se concentrent sur l’utilisation de actionneurs piézo pour des applications aéronautiques. L’un des sujets les plus en vogue est l’utilisation de ces dispositifs pour le contrôle actif de l’écoulement dans les avions, afin de réduire la consommation de carburant et le bruit. Cependant, la mise en œuvre de ces systèmes dans les avions souffre d’un manque de maturité par rapport aux contraintes aéronautiques, qui sont : une grande efficacité, la compacité et la légèreté. En général, les actionneurs sont composés de céramiques intégrées dans une coque métallique, ce qui les rend lourds. Pour piloter les actionneurs, les amplificateurs de puissance utilisés sont généralement des amplificateurs linéaires, qui ont un faible rendement, ce qui conduit à des conceptions encombrantes en raison de gros dissipateurs thermiques. Cet article présente les développements récents qui ont été réalisés pour faire face à ces problèmes afin d’obtenir une chaîne d’actionneurs piezo adaptée aux applications aéronautiques.
Capteurs de position sans contact pour mécanismes spatiaux basés sur la détection des courants de Foucault
19 juin 2023
Depuis plus de 20 ans, CTEC participe à diverses missions spatiales et fournit des produits conçus pour des conditions d’environnement sévères (vibrations, chocs, vide, humidité, large gamme thermique, y compris cryogénique). La technologie des capteurs à courants de Foucault (ECS), utilisant des circuits imprimés (PCB) pour les bobines imprimées, offre à la fois une bonne résolution/précision et une bonne robustesse face aux variations de température.
Capteurs de couple sans contact basés sur la mesure de la torsion de l’arbre, compatibles avec les arbres existants
19 juin 2023
La mesure du couple est généralement effectuée à l’aide de jauges de contrainte collées sur un arbre. Le principal problème de cette mesure est dû au fait que ces jauges sont également rotatives et que l’intégration de l’électronique sur des pièces rotatives est incontestablement un point de blocage.
